Watsonova
Když se rychlost potká s precizním inženýrstvím
Investorský záměr předpokládá výstavbu polyfunkčního bytového souboru s podzemním parkováním a s částí určené ke komerci. Celý polyfunkční soubor je zasazen do stávající zástavby mezi ulice Watsonova, Stará spišská cesta a Sládkovičova.
Polyfunkční soubor je rozdělen do 16 bloků, které vyrůstají ze společného suterénu.
| Objekt |
Nadzemní podlaží |
Podzemní podlaží |
| A1 |
15 |
2 |
| A2 - A4 |
8 |
2 |
| B1 |
8 |
2 |
| B2 + B3 |
6 |
3 |
| B4 |
10 |
3 |
| B5 + B6 |
9 |
3 |
| B7 |
10 |
1 |
| C1 |
6 |
3 |
| C2 - C4 |
6 |
1 |
| C5 |
5 |
2 |
Od prvního náčrtu po finální konstrukci – projekt v neustálém pohybu
Projekt vznikl v mimořádně krátkém čase. Retailová část se několikrát měnila podle požadavků klienta, což zásadně ovlivňovalo nosný systém. Rušené stěny, nové sloupy, úpravy dispozic – konstrukce se vyvíjela doslova „za pochodu“. Náš tým dokázal všechny změny rychle zapracovat a udržet projekt stabilní i při vysoké dynamice zadání.
Co jsme klientovi přinesli
Rychlost, flexibilitu a jistotu, že i složitý projekt může běžet hladce. Každá změna byla zapracována okamžitě, bez zdržení a bez kompromisů na kvalitě.
Naše hrdost? Že jsme to zvládli – a dobře
V prostředí, kde se některé části měnily i osmkrát, jsme projekt dovedli do odevzdání včas a v plné technické kvalitě. A to je výkon, za kterým si stojíme.
Technické zajímavosti, které zaujmou i laiky
CMC piloty – moderní technologie založení. Poprvé jsme pracovali s technologií CMC pilot, která zlepšuje základovou půdu bez klasického vrtání; zemina se roztlačuje do stran a prostor se vyplní betonem – efektivní, rychlé a šetrné řešení.
https://www.keller-cz.com/odbornost/technologie/vibrovane-betonove-pilire
Dvě uskočená patra na objektu A1 - Vyosení nosných konstrukcí o 1,0 m přineslo velké smykové síly, které přenášíme pomocí vložených ocelových profilů – technicky náročné, ale elegantní řešení, které drží.
Zateplená schodiště bez tepelných mostů - Schodiště směrem do vnitrobloku musela být tepelně oddělena. Navrhli jsme proto šikmou nosnou konstrukci stropu, kompletní izolaci a kotvení prefabrikátu pomocí sklolaminátových tyčí místo oceli. Výsledek: minimální tepelné mosty, maximální komfort.
Výzvy, které nás posunuly dál
- extrémně krátké termíny,
- opakované změny založení,
- zapracování úprav ZSPD,
- koordinace s architektem a dalšími profesemi v prostředí neustálých změn.
A přesto jsme udrželi projekt pod kontrolou.
Měřitelné výsledky, které dávají smysl
Optimalizací jsme dosáhli:
- vyztužení 108 kg/m³,
- tenkých stropních desek 200–220 mm,
- úspory materiálu i času při zachování bezpečnosti a tuhosti konstrukce.
Co si z projektu odnášíme
Nové know‑how v oblasti CMC pilot a potvrzení, že i velmi dynamický projekt lze zvládnout s lehkostí, pokud tým drží při sobě.